Фронтальный погрузчик LiuGong CLG 835 H

Фронтальный погрузчик LiuGong CLG 835H с объемом ковша от 1.8-2.0 куб. м. и грузоподъемностью от 3-х до 4-х тонн, *в зависимости от комплектации. Обладает оригинальными конструктивными решениями: двухтурбинным гидротрансформатором и планетарной коробкой передач. Является наиболее востребованным погрузчиком в общестроительных работах ввиду небольших размеров, хорошей производительности и невысокой цены.

Компактный фронтальный погрузчик LiuGong CLG835H с объемом ковша 1.8-2.0 куб. м. и грузоподъемностью 3-4 тонны. Обладает оригинальными конструктивными решениями: двухтурбинный гидротрансформатор и планетарная коробка передач. Является наиболее востребованным погрузчиком в общестроительных работах ввиду небольших размеров, хорошей производительности и невысокой цены.
Обновленная версия одного из самых популярных фронтальных погрузчиков LiuGong во всем мире. Машины обладает выгодными характеристиками, которые обеспечивают эффективную работу за короткое время. Оптимальный объем ковша идеально подходит для небольших строительных проектов. Гидравлическая система на электрическом управлении приводит в движение стрелу с одним поршнем. Механизм двигателя разработан таким образом, чтобы экономить расход энергии и топлива во время работы. Погрузчик Люгонг свободно перемещается по пересеченной местности благодаря широким шинам, а компактные размеры позволяют использовать его в условиях ограниченного пространства – на улицах города вблизи зданий и машин. 

ДВИГАТЕЛЬ
Экологический стандарт Tire 2 / Stage II(Евро 2)
Производитель WeiChai(Китай)
Модель WP6G125E201
Мощность, макс. 92 кВт (123 л.с.) @ 2 000 об/мин
Мощность, номин. 85 кВт (114 л.с.) @ 2 000 об/мин
Крутящий момент, макс. 560 Н.м@1200~1400 об/мин
Объем двигателя 6.75 л
Количество цилиндров 6
Система подачи воздуха Турбонаддув

ТРАНСМИССИЯ
Трансмиссия, тип Планетарная, с переключением под нагрузкой
Гидротрансформатор Двуступенчатый, 4 элемента
Макс.скорость хода, вперед 37 км/ч
Макс.скорость хода, назад 15.5 км/ч
Количество передач, вперед 2
Количество передач, назад 1

МОСТЫ
Передний дифференциал, тип Симметричный открытого типа
Задний дифференциал, тип Симметричный открытого типа
Угол качания заднего моста ±11°

УПРАВЛЕНИЕ
Тип Сочлененный
Давление срабатывания предохранительного клапана 17.2 МПа

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тип рабочих тормозов Дисковые сухого типа
Тип привода рабочего тормоза Пневмогидравлический
Тип стояночного тормоза Ручной пневмопривод
Тип привода стояночного тормоза Механический

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Тип главного насоса Шестеренный
Давление срабатывания
предохранительного клапана 18 МПа
Время подъема стрелы 4.7 с
Время выгрузки 1.0 с
Время опускания в плавающем режиме 3.1 с
Миним. время полного цикла 8.8 с

ХАРАКТЕРИСТИКИ РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ
Опрокидывающая нагрузка в прямом положении 7 800 кг
Опрокидывающая нагрузка при полном повороте 6 700 кг
Вырывное усилие ковша 105 кН
A Максм.высота по пальцу ковша 3 730 мм
B Высота выгрузки 2 920 мм
C Вынос ковша при макс.высоте разгрузки 1 014 мм
D Глубина копания, макс. 40 мм
S1 Подворот ковша на уровне земли 41°
S2 Подворот ковша в транспортном положении 48°
S3 Подворот ковша на макс.высоте стрелы 61°
S4 Макс.угол опрокидывания ковша на макс.высоте стрелы 45°

ХАРАКТЕРИСТИКИ КОВША
Объем ковша 1.5-3.0 м3
Ковш со съёмными зубьями
Дополнительно возможна поставка коша со съёмной режущей кромкой

ГАБАРИТЫ
E Дорожный просвет 345 мм
G Колесная база 2 870 мм
H Высота до верхней точки кабины 3 232 мм
J Коллея 1 850 мм
K Ширина по колесам 2 300 мм
L Длина в транспортировочном положении 7 010 мм
M Угол поворота рамы, в каж.сторону 40°
P Угол заднего свеса 29°
R1 Радиус поворота, по колесной базе 5 600 мм
R2 Радиус поворота, по ковшу 5 090 мм

ШИНЫ
Размер шин 17.5 — 25

ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА
Эксплуатационная масса 10 300 кг.

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ
Топливный бак 140 л
Масло двигателя 18 л
Система охлаждения 35 л
Гидравлический бак 88 л
Трансмиссия гидротрансформатор 45 л
Мосты, каждый 16 л